伴隨人們對美好生活需求的日益增長,，快速發(fā)展中的鐵路正與民生碰撞出熾熱的火花。就近年來看,，為不斷深化自身供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,，鐵路部門在堅持“以人民為中心”的發(fā)展道路上，尋創(chuàng)新,、謀突破,，著力強化智能服務(wù)融入，在加快“美好出行體驗”建設(shè)上,，持續(xù)增強著人們的幸福感和獲得感,。

　　而就在日前，中國鐵路總公司提出將以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線,，打好全面提升客運供給質(zhì)量攻堅戰(zhàn),，力爭到2020年中國鐵路實現(xiàn)世界一流的現(xiàn)代化客運服務(wù);以實施復(fù)興號品牌戰(zhàn)略為帶動，建成一批具有廣泛影響力的鐵路客運服務(wù)品牌和標(biāo)桿性的精品站區(qū),，為更好服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展,、滿足人民日益增長的美好生活需要提供有力保障,。

　　且先不提鐵路部門此次客運“三年計劃”將會對百姓的出行有那些影響。鐵路的2020年早已成為倍受社會所關(guān)注的焦點,。諸如,，早在2016年國家發(fā)改委便對外公布《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃修編方案》，計劃到2020年前實施北京至霸州鐵路等9個項目,，屆時,，京津冀1億多人口將逐步邁進1小時交通圈;2017年國家發(fā)改委再次發(fā)布《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年全國鐵路營業(yè)里程達到15萬公里,，其中高速鐵路3萬公里,，由此，更將加速推動我國新型城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐,。而就在今年,，“智能京張”將在2020年亮相世界的消息一經(jīng)發(fā)布，更是帶給人們對未來出行的無限遐想,。

　　不難看出,，鐵路部門正在力爭在2020年開啟自身發(fā)展的嶄新篇章。而這一切的“硬件”工程已然初見規(guī)模,，此次客運“三年計劃”的實施,，亦無疑是對“軟件”配套的緊張籌備。其中,，僅透過其今年“一日一圖,、電子客票、常旅客服務(wù),、暢通工程,、旅客信用體系、客票收益管理,、廁所革命,、雙網(wǎng)生活、客運生產(chǎn)指揮體系”九大重點工程來看,，展現(xiàn)出了鐵路部門立足新形勢,，“以多樣適應(yīng)多需，以智能提升效率,，以細化增強品質(zhì),，以網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化民生”的新理念、新思路,，以及新作為,。

　　當(dāng)然，此次“客運提質(zhì)”在票務(wù)方面也展露出諸多亮點,。例如,，在有條件的鐵路局集團公司開展空鐵聯(lián)運,，初步構(gòu)建大客戶銷售服務(wù)平臺，將對人們未來的出行換乘,，搭建起便捷通道;以電子數(shù)據(jù)替代紙制客票,，逐步減少紙制客票，將極大節(jié)省旅客出行取票時間,，提升旅客出行效率,。如此服務(wù)上的變化，無疑將在春運,、五一,、十一等中小長假中產(chǎn)生明顯的效果。加之,，在車站建設(shè)方面,，鐵路部門更將著力提升進出站效率，優(yōu)化安檢,、驗證流線,，持續(xù)改進進出站口布局;加強站車環(huán)境建設(shè)，完善車站“四區(qū)一室”建設(shè)等,，更體現(xiàn)出鐵路部門能夠充分認識不足,，改進不足，主動作為,，勇于擔(dān)當(dāng)?shù)姆e極態(tài)度,。

　　三年轉(zhuǎn)瞬即逝，時間成為考驗,。面對時代發(fā)展的變化,，民生向好的強烈需求,，鐵路的不懈努力已是有目共睹,。對此，在感受鐵路不斷的變化中,，2020年的中國鐵路讓我們拭目以待,。