古代人的生活,，若想前往遠(yuǎn)方經(jīng)常要長(zhǎng)途跋涉好幾天，而到了現(xiàn)代,，正因?yàn)橛辛烁鞣N交通工具,，所謂的千里江陵一日游不再是夢(mèng)想。當(dāng)然出遠(yuǎn)門(mén)最常用的還是火車(chē)下面就聊一聊一條已經(jīng)建成的鐵路-哈佳鐵路的刺繩規(guī)格,。

　　哈佳快速鐵路是一條從中國(guó)黑龍江省哈爾濱市至佳木斯市的一條電氣化雙線(xiàn)鐵路,。線(xiàn)路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)343公里，總投資347億元,。之前在我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路——新建哈爾濱至佳木斯鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試,，

　　刺絲滾籠立柱支架采用50*30mm 壁厚2mmQ235矩形鋼管和寬50mm厚度4.5mm長(zhǎng)度分別為246mm和428mm的兩塊Q235扁鐵焊接制作。

　　矩形鋼管上部焊接掛鉤采用長(zhǎng)度30mm絲徑5mm冷拔鋼筋制作,，加密支架采用同樣與立柱支架的矩形鋼管制作,，表面進(jìn)行熱鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡,。

　　階梯支架與立柱支架相應(yīng)采用材料一致,，只是高度為1005mm，普通立柱支架為730mm,，一般3m間距中間按一處加密支架以增牢堅(jiān)固性,。

　　鐵路防護(hù)柵欄刺繩：

　　縱向拉筋采用熱鍍鋅刺絲，雙擰編織工藝,，刺線(xiàn)2.2mm,、主線(xiàn)2.5mm，

　　刺絲連接卡采用鍍鋅鋼板沖壓或Q235碳鋼板沖壓在進(jìn)行鍍鋅,。

　　抱箍直徑為8mm外形與水泥柱護(hù)欄相結(jié)合專(zhuān)門(mén)定做并配備螺母及防盜墊圈,，表面處理為鍍鋅分別有柱帽處支架抱箍,、中間立柱支架抱箍、加密支架抱箍等三種,。