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   《央廣新聞》報道，今天(6日)上午10點(diǎn)58分,，世界最長的高寒地區(qū)快速鐵路--新建哈(爾濱)佳(木斯)鐵路,，全線鋪軌貫通，這標(biāo)志著該線將進(jìn)入線路精調(diào)階段,，為2018年6月開通運(yùn)營奠定了基礎(chǔ)。

　　新建哈佳鐵路是2014年開工,，這條鐵路從哈爾濱引出,，經(jīng)賓西、方正,、得莫利,、依蘭到我國最東部城市佳木斯，共設(shè)有14個車站,。線路全長343公里,，設(shè)計(jì)時速每小時200公里，為客貨共線快速鐵路,。

　　中鐵二十三局哈佳鐵路工程指揮部指揮長,、二公司副總經(jīng)理袁正國對中國之聲記者表示，哈佳鐵路通車后沿線超8成地區(qū)將結(jié)束不通火車的歷史,，也把將直接拉近哈爾濱至佳木斯及其周邊城市的時空距離,。哈爾濱到佳木斯的火車運(yùn)行時間，將從現(xiàn)在的近7個小時,，縮短至1小時50分,，極大地改善居民出行條件。

　　哈佳鐵路建成后,，與哈(爾濱)牡(丹江),、牡(丹江)佳(木斯)客專，共同構(gòu)成了黑龍江省高速鐵路網(wǎng)骨架,，可以輕松打造龍江東部的"金三角",，構(gòu)建龍江兩小時經(jīng)濟(jì)圈， 輻射全省50%的人口和經(jīng)濟(jì)總量,，帶動沿線經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,。對于黑龍江"東部城市群"融入"哈(爾濱)長(春)城市群",，主動承接其產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，開展產(chǎn)業(yè)協(xié)作,，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展都將有著積極的作用,。同時，哈佳鐵路將對接哈大高鐵并入全國高速鐵路網(wǎng)絡(luò),，對連通中俄新通道,、促進(jìn)中俄貿(mào)易、加快黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展有重要意義,。

　　據(jù)袁正國介紹,，2016年9月和2017年5月，哈佳鐵路兩個鋪軌標(biāo)段分別進(jìn)入施工階段,，由中鐵二十二局,、二十三局分別從哈爾濱、佳木斯兩端對向鋪軌,。全線穿行4座隧道,、120座橋梁，其中橋梁鋪軌作業(yè)寬度僅有八米,，要同時容納軌料運(yùn)輸,、接觸網(wǎng)掛線等多項(xiàng)工種作業(yè)，鋪軌期間有近三分之二的鋪軌作業(yè)在荒野完成,。

　　哈佳鐵路全線處于高寒地區(qū),， 鋼軌承受溫度應(yīng)力大，線路鎖定軌溫及鋼軌鎖定焊接溫度要求極高,， 限定在18至19攝氏度之間,，為此，中鐵二十三局采用邊鋪設(shè)邊焊接的流水線作業(yè),，夏天晚上施工,，搶在入冬前完成鋼軌焊接。現(xiàn)高鐵刀片刺繩也正在施工階段,，為保證沿線人民群眾安全,，刺繩防護(hù)網(wǎng)也在同步按裝中

　　此外，記者從現(xiàn)場了解到,，截至8月底,，新建哈佳鐵路主體工程已完成9成，預(yù)計(jì)2018年3月進(jìn)入調(diào)聯(lián)調(diào)試階段,，2018年6月有望開通運(yùn)營,。

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