歷時9年建設的蘭州至重慶鐵路(蘭渝鐵路),，隨著甘肅境內最后一段打通,，9月29日全線開通運營,。

　　這是繼京廣線,、京滬線之后，第三條縱貫中國南北的“鐵路大動脈”,，它成為助力中國西部省份經(jīng)濟發(fā)展的“提速之路”,。

　　西北貨物快速運往東南亞

　　當日，蘭渝鐵路首列國際貨運班列,，裝滿石棉,、洋蔥、純堿等貨物從蘭州站出發(fā),，到達欽州港后,，將發(fā)往越南、菲律賓,、印度尼西亞,。

　　據(jù)蘭州鐵路局貨運處副處長常明介紹，蘭渝鐵路開通為中國西部地區(qū)開辟了一條最便捷的“出海大通道”,，“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”在這里連接,，為西部對外開放，與東南亞,、南亞,、中亞等區(qū)域經(jīng)貿合作“鋪好了路”。

　　蘭渝鐵路開通后,，蘭州至重慶列車用時較過去節(jié)省7小時,。常明說，運距縮短,、時間節(jié)省,，可為經(jīng)蘭渝鐵路運輸?shù)钠髽I(yè)降低很多物流成本。

　　此次蘭渝鐵路共計安排貨物列車30對,。據(jù)測算,，全年運輸能力可達到6000多萬噸。這一連接黃河與長江兩大流域的重要“鋼鐵橋梁”,，為西北經(jīng)濟發(fā)展開啟“提速模式”,。

　　加快西部“脫貧之路”

　　蘭渝鐵路沿途經(jīng)過13個國家扶貧重點縣,，4個省級扶貧重點縣，還有革命老區(qū),、貧困山區(qū),、少數(shù)民族地區(qū)。

　　一直以來,，受交通落后制約,，沿線豐富的農(nóng)牧業(yè)資源、有色金屬資源,、煤炭礦產(chǎn)資源和文化旅游資源,，一直“養(yǎng)在深閨無人識”。

　　蘭渝鐵路全線通車,，增強了西部地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的“造血”功能,，提升沿線工業(yè)化、城鎮(zhèn)化水平,。

　　80歲的四川老人嚴召碧在甘肅渭源站上車回鄉(xiāng),。“兒子在這邊打工,，家里沒人,，就陪兒子來甘肅，以前坐車要從四川南充市的縣里出發(fā),，轉三四次車,，經(jīng)過一天一夜才能到兒子打工的渭源縣?！崩先苏f,，現(xiàn)在回去8個小時就到了，以后村里人來甘肅務工攬活就方便多了,。

　　催熱沿線“旅游經(jīng)濟”

　　“早上牛肉面,，晚上火鍋的夢想實現(xiàn)了?！?/span>

　　近日,，甘肅省旅游發(fā)展委員會為蘭渝鐵路“量身制定”了連接周邊五省區(qū)的20條“升級版”精品旅游線路。

　　分段通車的蘭渝鐵路,，先前通車的城市,，旅游已然走俏。每逢周末和節(jié)假日,，甘南藏區(qū)游客從隴南出省,，6個多小時后就可到達成都、重慶游玩,。過去由于交通不便,，來自甘南藏族的年輕媽媽索南草很少旅游,，現(xiàn)在她正在計劃下次乘坐火車走蘭渝鐵路，從重慶出發(fā)去越南,、柬埔寨旅游,。